学科紹介
東京工科自動車大学校 世田谷校
自動車整備科【2年制/二級取得課程】
二級自動車整備士受験資格取得・実技試験免除 専門士の称号取得 一級課程に編入可能
- 自動車業界が求める技術や知識を持ち、人間力も兼備えた整備士・実験技術者を育成します。
- 整備士になるために必要な教材を、4輪・2輪問わず国産車から外国車まで幅広く用意しており、それら を活用した実習と充実のカリキュラムで、基本から応用までを習得し、ワンランク上の整備エンジニア を目指すことができます。また、キャリア教育にも力を入れており、研修などを通して就職のみならず 社会人として必要な人間力やコミュニケーション能力、プレゼン能力を磨き上げます。ここには整備士 としても一人の人間としても成長できる環境があります。
自動車整備科の特長
世田谷校自動車整備科に向いてるのはこんな人!!
- 整備だけではなく、エンジニアも目指したい人
- 多彩なメーカーの車を触りたい人
- レース活動をしたい人
- 自動車整備科の教員紹介
- 多彩なキャリアと共に、好きなクルマ・バイクのこと・趣味について大公開！
憧れの職場で働いていた教員や同じクルマ・バイクが好きな教員が見つかるはず？！
未来に備えた取り組み
自動車開発のノウハウを積み重ねた当校では、2年間のカリキュラムの中に、 現場で活躍できる自動車整備の知識や自動車メーカーへの就職を意識した授業を多く取り入れています。
就職を意識したキャリア教育
高い就職率を誇っている理由として、プロも納得する知識や技術はもちろんのこと、教員が取り組んでいるキャリア教育による、 コミュニケーション能力やプレゼン能力も身に付けられます。
多彩な進路
整備士はもちろんのこと、自動車メーカーの実験技術者やカスタムカーのチューニング、レースメカニックなども目指せます。 また、4年制の1級自動車エンジニア科3年次への編入も可能です。
在校生の声
- 自分の選択が間違っていなかったと自信をもって言えます。
- 自動車整備科 2年 井上 卓駿さん
ネッツトヨタ神奈川株式会社 内定 神奈川県 私立湘南工科大学附属高等学校 卒業
高校卒業後、大学に進学し工学部の機械工学科に所属していました。学んでいく中で、機械といっても「航空機」ではなく「自動車」、職種については「設計・開発」よりも「整備士」の仕事に目指す将来像が絞られていくのを感じ、専門学校へシフトチェンジすることが夢への近道だと思いました。ここでは、たくさんの実習授業があり、どれも私の知識欲を満たしてくれる楽しい授業でしたが、マニュアル・トランスミッションの分解・組み立ては特に好きです。また、5期制ということで、短いスパンで着実に知識を積み上げていけたのも、自分にはあっていたと思います。
- 車のプロフェッショナルを目指して。
- 自動車整備科 2年 海老澤 武さん
学校選択で東京工科自動車大学校を選んだのはパンフレットを見て特長がわかりやすかったことと、授業の内容がとても充実していたことでした。入学してからは、様々な車両に触れて勉強ができ、先生方が学生一人ひとりをよく見て把握してくれているのでとても心強いです。将来の目標は、学校の看板も企業の看板も背負い、常に上を見て行けるプロフェッショナルになりたいと思っています。
東京工科自動車大学校 世田谷校 自動車整備科ブログ
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